Статья из Комсомольской правды

А теперь смои размышления на тему...

Транспортный налог нам все таки повысили.... немного, но факт, и только на машины с двигателем мощнее 100 л.с.
Налог не целевой, т.е. конкретно на ремонт дорог и прочее, он не идет, проще говоря, огромное пространство для разворовывания средств. Отказаться от такой кормушки, да еще и делиться с нефтяниками, наши чинуши не хотят. Хотя в большинстве нормальных стран, транспортный налог входит в стоимость ГСМ, что вполне логично. "ездишь-платишь, стоишь - не платишь". А с учетом того, что на многих людях оформлено по несколько машин, из которых эксплуатируется зачастую одна, представьте сколько миллиардов не досчитаются наши казнокрады_)
А теперь самое важное.... Если обратить внимание, многие дорогущие иномарки, с многосильными двигателями, ездят либо без номеров, либо на транзитных, т.е. они не стоят на учете, и соответственно налогов с них не платят. То что эти машины принадлежат не обычным обывателям, понятно даже младенцу. Менты так вообще с номерами редкость, если речь идет о личных машинах. И вот теперь представьте, им всем придется платить_) На АЗС корочкой то не помашешь_) Плюс, как я уже говорил, теряется для разворовывания огромная финансовая бездна. Зато обоснование не принятия закона просто потрясная: Якобы Горэлектротранспорт будет в более выигрышном положении_) Вдумайтесь в этот бред_) Они ведь точно так же отчисления ведут, в том числе в вид оплаты за электроэнергию_))
Короче, не выгодно делать нормальную форму оплаты, совсем не выгодно, иначе воровать нечего будет_)