пятница, 10 декабря 2010
12:08

гы)

Дорога всегда справедливейший судья...
в тему последних обсуждений на "доске позора"


URL
четверг, 09 декабря 2010
18:42

Пока в кущевке убивали детей краснодарская милиция боролась с экологами

Дорога всегда справедливейший судья...
Как уже сообщалось, в начале декабря координатор Экологической Вахты Андрей Рудомаха и член совета организации Сурен Газарян были задержаны милицией во время проведения не согласованного мэрией г. Краснодара шествия в защиту Утриша, против строительства в сердце этой уникальной приморской территории физкультурно-оздоровительного комплекса управления делами президента РФ и учреждения псевдозаповедника, который по факту является не чем иным, как охранной зоной вокруг запланированного VIP-объекта. Эта акция, призванная проинформировать краснодарцев о предстоящей 12 декабря массовой публичной акции, была организована Экологической Вахтой по Северному Кавказу, партией «Яблоко» и КПРФ.

После того как активистов продержали больше пяти часов в изоляторе, составив на каждого протоколы, они были отпущены с обязательством явиться в мировой суд. Заседание по делу Газаряна назначено было на 6 декабря, по делу Рудомахи — на 7-е.

С. Газарян развернул баннер

Со слов задержанных удалось полностью реконструировать события. По словам Сурена Газаряна, примерно в 12:30 он приехал на своей машине к кинотеатру «Аврора», привёз плакаты и баннеры. Постояв вместе с другими участниками акции до начала шествия, он поехал в сторону Пушкинской площади, чтобы забрать весь реквизит после окончания акции.

«Я оставил машину в начале пешеходной части улицы Красной и стал ждать, когда подойдёт демонстрация, — рассказывает Сурен Газарян. — Милиции я не видел, прошло примерно 20 минут, и вдруг услышал, как завыли сирены возле здания горадминистрации. Тогда я пошёл навстречу колонне и был удивлён, что плакаты сложены и настроение у участников шествия не очень хорошее. Сначала я взял флаг Социально-экологического союза и стал им размахивать, милиция не реагировала, потом мы с одним человеком, которого я лично не знаю, развернули баннер, и тогда какой-то человек в кепке стал настойчиво говорить, чтобы мы его свернули».

Задержание происходит на глазах у прохожих

Борьба общественности с угрозой разрушения уникальной природы Утриша ознаменовалась новыми событиями, которые ярко характеризуют людей и организации, стоящие за этой угрозой. Эти события продемонстрировали, что планы отдельных государственных структур по освоению Утриша тесно связаны с криминалом.
Застройщики Утриша угрожают физической расправой лидерам Экологической Вахты по Северному Кавказу

Не представившийся господин, одетый в гражданское, стал угрожать Газаряну 19-й статьёй административного кодекса и грозился отправить в «народный суд». На раздумье он отвёл 30 секунд, и уже секунд через десять баннер был сложен. Но «господину в кепке» этого показалось мало, и он отдал распоряжение сотрудникам милиции задержать Газаряна. Несколько человек схватили его под руки и потащили к машине. При этом никто из них не представился и не указал на причину задержания.

Газаряна волокут, как опасного преступника

Активист попытался освободить руки, но его снова схватили и отвели к уазику. При этом участвовавший в задержании капитан милиции (как позже выяснилось, участковый) заявил, что Газаряна доставят на освидетельствование по подозрению в нахождении в нетрезвом состоянии в общественном месте. Активиста отвезли в наркодиспансер на улице Октябрьской, 39, где с помощью проб альвеолярного (выдыхаемого) воздуха было установлено, что алкоголь он не употреблял. Но вместо того чтобы отпустить незаконно задержанного гражданина, его доставили в изолятор УВД Западного округа. Участковый В. Козинец сначала опросил «нарушителя», а после составил протокол об административном правонарушении на следующих основаниях: «05.12.2010 около 15:00 в районе ул. Красной и Чапаева был выявлен гр. Газарян, который на неоднократные законные требования сотрудника милиции оказывал неповиновение».

Газаряну заявили, что он пьяный

Подписывать протокол «выявленный гражданин» не стал, поскольку участковый не захотел указывать в нём имена свидетелей, присутствовавших во время задержания. Тем не менее Газаряна отвезли в мировой суд Прикубанского округа.

Судья Белоусов сразу же предложил «нарушителю» согласиться на минимальный штраф и уйти домой. Газарян отказался и заявил ходатайство о приглашении свидетелей и доверенного лица либо адвоката. Судья предложил сначала просмотреть видеоматериалы, представленные милицией. Поскольку диск, который привёз участковый в качестве вещдока, оказался испорченным (что было неудивительно, поскольку участковый бросал его на столе, когда выходил из допросной комнаты получать по телефону некие указания), ещё примерно 20 минут все ждали, когда привезут новый диск. Когда же запись наконец просмотрели, судья оказался в полном недоумении: никаких признаков правонарушения в действиях Газаряна не было. Судья принял решение о переносе заседания на 6 декабря.

Действия милиции ничего, кроме смеха, не вызывают

«Поскольку я знал о замыслах милиционеров отвезти меня обратно в УВД для составления протокола ещё по одной статье, „За нарушение установленного порядка организации либо проведения собрания, митинга, демонстрации, шествия или пикетирования“, я специально спросил судью, могу ли я быть свободен, — говорит Сурен Газарян. — Тот ответил утвердительно и вернул мне паспорт. Когда милиционеры встретили меня на выходе из суда, они потребовали проехать в отделение, но я сказал, что судья меня освободил и у них нет оснований продолжать меня задерживать. К тому времени в суд уже приехали наши люди, которые всё это снимали на видео. В итоге милиционерам пришлось вернуть мне вещи и отправиться восвояси без меня».

Координатора Эковахты Андрея Рудомаху, как уже сообщалось, милиция задержала возле здания Департамента лесного хозяйства Краснодарского края. Улучив момент, когда колонна демонстрантов остановилась у здания департамента, заместитель начальника милиции общественной безопасности УВД Краснодара Ковель отдал приказ задержать координатора Эковахты Андрея Рудомаху с поистине железобетонной аргументацией: «Ну всё, ты достал!» Два сотрудника милиции схватили Рудомаху за руки и поволокли в воронок — точно так же, как и в случае с Газаряном, ничего не объясняя, не представляясь и не предъявляя документы.

Координатора ЭкоВахты взяли у Департамента лесного хозяйства

В мае во время проведения в Туапсе экологического митинга, который собрал около четырёх тысяч жителей, представитель Экологической Вахты по Северному Кавказу Андрей Филимонов зачитал обращение организации «О защите конституционных прав жителей города Туапсе на здоровье и благоприятную окружающую среду», адресованное главе Туапсинского района и депутатам Совета района. В присутствии его участников это обращение было лично вручено главе Туапсинского района Виктору Кошелю и председателю Совета депутатов Маджиду Хушту.
Властная анархия

Координатора Эковахты повезли на медицинское освидетельствование. Естественно, никаких признаков алкоголя у него не обнаружилось. Тогда Рудомахе стали шить другие статьи: организация несанкционированного публичного мероприятия и невыполнение законных требований сотрудников милиции.

«В отделении сотрудники милиции вели себя грубо, оскорбляли, — рассказывает А. Рудомаха. — В отношении меня было составлено два протокола о совершении двух административных правонарушений в одно и то же время: о неповиновении сотрудникам милиции, что является совершенной ложью, и о проведении несанкционированного мероприятия, что также не соответствует действительности».

А.Рудомаху ведут под конвоем автоматчиков

Рудомаху опрашивали сразу четверо милиционеров. Это продолжалось очень долго, с явным затягиванием времени, чтобы не возить его в суд в тот же день и оставить в камере до утра. При этом задержанному запрещали говорить по телефону, а затем один из милиционеров буквально вырвал телефон у него из рук. После опроса А. Рудомаху отвели в камеру предварительного заключения в ОМ № 3 УВД Центрального округа Краснодара.

Только после вмешательства члена Общественной наблюдательной комиссии, руководителя общественной организации «Матери в защиту задержанных, подследственных и осуждённых» Татьяны Рудаковой и члена Совета по правам человека при губернаторе Краснодарского края, руководителя общественной организации выпускников российских вузов Ирины Дубовицкой удалось убедить милицейское начальство, что нет никакой необходимости удерживать Рудомаху до суда в изоляторе, и он был выпущен под расписку с обязательством явиться в суд 7 декабря.

Активист пытается выяснить причины задержания

Напомним, что протестное шествие по главной улице Краснодара, хотя и не было формально согласовано мэрией, полностью укладывалось в рамки законодательства о массовых мероприятиях. Организаторы акции в установленные законом сроки подали в мэрию уведомление, но та ответила неправомочным отказом в согласовании мероприятия на том основании, что по пути следования колонны находятся памятники архитектуры и что якобы любые массовые акции возле таких объектов должны согласовываться с администрацией края. Отказ с такой формулировкой полностью противоречит законодательству о массовых мероприятиях и законодательству о местном самоуправлении. Фактически это означает, что администрация города сложила с себя полномочия, переложив ответственность за всё, что происходит на главной улице города, на администрацию Краснодарского края.

Экологическая Вахта по Северному Кавказу

@темы: Против Путина

URL
среда, 08 декабря 2010
15:10

Дорога всегда справедливейший судья...
Минкультуры предложило правительству ввести дополнительный «авторский сбор» с компьютеров, электронных книг и принтеров, пишет «РБК daily».

По данным издания, новый сбор с техники, которая «воспроизводит» или позволяет копировать печатные произведения, включая авторские произведения, предложила ввести замминистра культуры Екатерина Чуковская. Какими будут отчисления от продаваемой техники, не сообщается. Неизвестно и то, кто получит право администрировать подобный «налог».

Представители Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК) заявили изданию, что «большая часть оргтехники используется не для частного копирования книг, а для работы в офисах и на предприятиях для копирования служебных документов». В РАТЭК также отметили, что подобный законопроект будет «неправомерен».

Стоит отметить, что аналогичный предлагаемому «болваночный» сбор в 1 процент от стоимости ввозимой электроники и носителей был утвержден правительством России 19 октября. В список облагаемой подобным квази-налогом техники попали плееры, DVD-диски, флешки, мобильные телефоны, цифровые камеры и другая техника. Полный перечень можно скачать здесь.

Средства будут перечисляться в кассу Российского союза правообладателей (РСП) Никиты Михалкова. По оценкам экспертов, сумма платежей составит около 100 миллионов долларов в год.

Сейчас Гражданский кодекс предусматривает, что авторы, исполнители и производители музыки или фильмов имеют право получать сбор за использование их произведений в личных целях.

Новость на сайте «Ленты.Ру»

*****
Видать у Михалкова творческий кризис_))) Усугубленный финансовым_))) Теперь и ему вова и дима решили дать срубить с россиян лишнюю копейку_)) А чт, правильно_) не из своих же бездонных карманов давать, есть народ для этого_))

@темы: Против Путина

URL
вторник, 07 декабря 2010
19:07

Медведев поручил генпрокурору проверить жалобу следователя из Кущевской

Дорога всегда справедливейший судья...
Президент РФ Дмитрий Медведев поручил генпрокурору Юрию Чайке проконтролировать расследование фактов, изложенных в видеообращении милицейского следователя Екатерины Рогозы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу главы государства.

Рогоза, работающая следователем ОВД Кущевского района утверждает, что при проверке работы правоохранительных органов, которая началась после убийства 12 человек, были предприняты попытки скрыть факты, неблагоприятные для руководителей силовых структур. Она попросила президента защитить от преследования рядовых сотрудников силовых структур, которые совершали противозаконные действия по приказанию. начальства.
Продолжение этой залипухи здесь
news.rambler.ru/8358493/

***********************

через 3 дня после убийства семьи в Кущевской, 2/3 земли принадлежащей убитому фермеру" волшебным" образом оказалось во владении ЗАО"АгроКомплекс", кто хозяин этой фирмы объяснять надо?
главный прокурор Кущевского района" был отстранен от должности" , по крайне мере так написали СМИ, но они"Забыли" написать, что ЧЕРЕЗ ЧАС ЭТОТ ЧЕЛОВЕК БЫЛ НАЗНАЧЕН ГЛАВНЫМ ПРОКУРОРОМ ГОРЯЧЕГО КЛЮЧА... Повышение?
А теперь внимание вопрос:
Кто подписывает назначение главным прокурором того или иного субъекта РФ, уж не генеральный ли прокурор?

@темы: Против Путина

URL
среда, 01 декабря 2010
18:20

ЗАО "РПЦ "в своем репертуаре_)

Дорога всегда справедливейший судья...
Ничего не имею против верующих (кроме вариантов когда они кого-то достают или что-либо навязывают), но РПЦ это сЦЦуко ЗЛО....
30.11.2010 в 20:04
Пишет  Asterta:

мудачье
30.11.2010 в 09:28
Пишет  [~Тотэцу~]:

29.11.2010 в 22:53
Пишет  fire-dragon:

ЗАО Р.П.Ц.
Блять все больше и больше убеждаюсь что это не религиозная организация а акционерное общество. Блять "святые люди" да ебал я такую святость в рот.



29.11.2010 в 21:43
Пишет  З. ГорынычЪ:

Религия головного мозга продолжается
29.11.2010 в 18:25
Пишет  XCom:

Патриархия борется против уникального центра для детей-инвалидов
Originally posted by at Патриархия борется против уникального центра для детей-инвалидов


Недалеко от Домодедово есть уникальный медицинский центр для детей-инвалидов под названием «Детство». Уникальный — в том смысле, что другого сравнимого по качеству реабилитационного центра у нашего государства нет. Ежегодно через поликлинику и лечебные отделения центра проходит около 30 тысяч детей, больных ДЦП, аутизмом, синдромом Дауна и другими заболеваниями. К сожалению, центр соседствует с женским монастырем, и руководство монастыря делает всё для того, чтобы заполучить один из двух корпусов центра (сейчас там поликлиника, школа, психоневрологическое отделение). Монахиням в их борьбе помогает ряд чиновников Московской области. В понедельник мы туда съездили, чтобы на месте получше разобраться в происходящем. Подробная информация доступна в обстоятельной записи tvm2008, в официальном пресс-релизе фонда «Здравомыслие», на нашем канале youtube.

Идет суд за территорию. В Патриархии заявляют прямо: «Учреждение должно выехать. И долг государства — сделать все для этого». Из бюджета выделены деньги на реконструкцию медицинского корпуса — но реконструкция заблокирована, так как корпус попал в «охранную зону» монастыря. Между корпусами идет тропинка в семьдесят пять шагов, но проходит она по монастырской земле. Настоятельница распорядилась закрыть калитку, и теперь детям-инвалидам и их родителям приходится обходить территорию монастыря, один километр вдоль забора. Лишь бы дети не мешали монахиням духовно совершенствоваться. Монахинь там, кстати, 25 штук. Понимаете? 25 монахинь живут на 32 гектарах и уничтожают центр, который ежегодно помогает десяткам тысяч детей.

( Оказалось, что кроме детей есть еще и местные жители... ;)

Разумеется, руководство центра уже обращалось во все инстанции. Всё без толку, дело идет к победе монастыря. Единственная оставшаяся возможность помочь центру «Детство» — широко распространить эту информацию в блогах.


URL записи

URL записи

URL записи

URL записи

URL записи

URL
понедельник, 29 ноября 2010
19:05

Версия Жителя Зеленокумска блогера Ставр

Дорога всегда справедливейший судья...
voysko.blog.ru/

Сртельба 27-го ноября
СМИ бессовестно врут. Видимо, пересказывают выданную властями официальную информацию.
Все началось еще днем. Черная приора с «гостями» из Чечни разъезжала по городу. Привлекли к себе внимание вызывающим и хамским поведением. В районе Новогригорьевки тыкали пистолетом в людей, потом всплыла история с попыткой изнасилования пятнадцатилетней девочки. В общем, к вечеру казаки стали искать эту «приору», что бы остепенить зарвавшихся «гостей».
Около полуночи на асфальтированный пятачок у магазина «Гастрономчик» подъехала нашумевшая «приора». От туда вышли четверо, а не двое, как пишут СМИ. Двое из них стали размахивать корочками работников милиции. На вопрос, не считают ли они, что удостоверения милиционеров дают им право на насилие и растление несовершеннолетних, они ответили стрельбой из травматического оружия. Ранили в голову молодого казачка. Воспользовавшись замешательством, чеченцы быстро погрузились в машину и попытались скрыться. Началось преследование. Обстреляли чеченскую «приору».
Не большое отступление.Осенью в казачество вступило полторы сотни человек, и еще несколько сотен сочувствующих стали помогать казакам неофициально. Обычные трудяги, у большинства нет финансовой возможности делать разрешения на оружие и приобретать дорогостоящие гладкоствольные и травматические стволы. На встречу с чеченцами только оружие было только у одного казака. Все без исключения были максимум с резиновыми дубинками.
Беглецы улепетывали в сторону большого роскошного особняка на улице Калинина, где живут две, нигде не работающие, чеченские семьи.
У ворот особняка казаки попытались блокировать пытавшуюся заехать во двор машину.
Из двора выбежали три взрослых чеченца.
Теперь про пневматику, про которую врут СМИ. Первый обросший щетиной, в очках и в красной бейсболке открыл огонь из импортного автомата с дорогущей оптикой. Пули вырывали куски асфальта. Второй, коротко стриженный, плотного телосложения, был с большим длинноствольным автоматическим пистолетом. Или «стечкин» или что то импортное. В другой руке у него был промысловый карабин «сайга» стреляющий патронами калибра 7х62. Третий, без особых примет, был с травматическим «макаровым» и двуствольным ружьем серьезного калибра.
Надо отдать должное казакам. Они не испугались и не бросились врассыпную, на что рассчитывали чеченцы. Вместо этого казаки стали их обступать со всех сторон, требуя прекратить огонь. На требования прекратить стрельбу, раздавались новые автоматные очереди. Снова появились раненные.
Потом чеченец с автоматом предложил поговорить. К нему навстречу шагнул доброволец-переговорщик. Разговор оказался коротким. чеченц исподтишка ударил его в лицо металлическим прикладом автомата, снеся парню половину лица. Снова стрельба.
Тот, что был с карабином 7х62 прострелил совсем зеленому казачку ногу выше колена.
Еще одному казаку достался заряд дроби в печень. безоружные казаки, бросаясь на стреляющие стволы, продолжали наступать. Приехала милиция. Экипаж вневедомственной охраны. Чеченцы, отступив воротам особняка, спрятались за спины милиционеров.
Прибывшие менты ни как не отреагировали на то что чеченцы находились на улице с оружием. Напротив повернулись к ним спинами, направили на казаков стволы «калашниковых» и стали обзывать казаков бандитами. Чеченцы стали стрелять по казакам из за спин милиционеров. Менты не предпринимали попыток разоружить чеченцев. Подвластные законам Российской федерации, граждане находятся в нарушение этих законов находятся на улице с оружием, стреляют по безоружным людям, а милиция бездействует. Такая картина привела казаков в бешенство. Снова полезли на стволы, теперь уже и на ментовские.
Стали съезжаться все новые и новые милицейские силы. Приехало милицейское начальство. Прибыл начальник милиции Новиков. Появилось казачье начальство. Менты сообщили про выехавший ОМОН. В общем то, с этого момента начался сбор и улик, опросы потерпевших и свидетелей. Замечу, что во время взятия показаний, некоторые милиционеры давили на потерпевших, спрашивая, не боятся ли они давать показания, намекая, что у потерпевших могут быть проблемы.
В доме начался обыск. Менты изымали оружие, боеприпасы.
Гильз на дороге и у двора насобирали чуть ли не половину ведра. Чеченцы не скупились на пули.
На следующее утро в актовом зале христианского центра Ковчег состоялась встреча казаков с краевым начальством МВД, прокуратуры, ФСБ, главами городской и районной администрации.
Основной темой были призывы не предавать происшествие огласке, не общаться с прессой, не привлекать к случившемуся лишнего внимания. Было ясно, что в случившимся, руководители МВД, ФСБ, краевой прокуратуры, чиновники администрации видели для себя источник неприятностей. Поэтому они вытесняли конфликт из области этнических, политических взаимоотношений в область быта и криминала.
Спокойствие на бумаге для них оказалось дороже настоящего спокойствия. Правильно, кому захочется иметь у себя в регионе вторую Кондопогу?
Причина конфликта чисто этническая. У чеченцев стойкая неприязнь к лицам других национальностей. Они этого не скрывают. Для них нет разницы кто перед ними: мусульмане, христиане. Главное для них чеченец ты или «все остальные». От сюда неуважение к традициям тех мест, куда они мигрируют, от сюда их конфликтность, шовинизм, агрессивный национализм на этнической и религиозной почве. Надо заметить, что религиозность эта — чистой воды показуха. Когда речь идет о пьянстве, блуде, наркотиках, обмане, аферах, грабежах, жестоких убийствах, они не вспоминают про ислам. Но когда нужно очистить лик земли от «неверных» тогда они вспоминают про ислам.
Именно неуважение к местным традициям , к коренным жителям и послужило причиной конфликта.
Снова вспомню про регулярные угрозы со стороны «мирных» чеченцев, устроить в Зеленокумске второй Беслан. Эти угрозы озвучивают школьники-чеченцы, торговцы с рынка. Нельзя обходить вниманием дух в котором воспитывают чеченских детишек. С малых лет чеченцев, дагестанцев учат, что русские — это свиньи, неверные, мерзость, которую нужно презирать, топтать, ломать. Дети идут в садики, в школу и там проявляется заложенное в них воспитание.
Так что ночной расстрел — это ни какое не хулиганство. Это проявление национальной и религиозной нетерпимости со стороны ,устроивших это, чеченцев.
Им не раз говорили: хотите здесь жить — живите. Но тихо, ни кого не трогайте, ведите себя прилично ,как подобает людям.
Теперь люди начнут вооружаться. Даже те, кто не собирался обзаведутся стволами.
ранениязеленокумскчеченцыперестрелкаказакифсбпрокуратура

@темы: Против Путина

URL
18:57

Ставрополье: Чечены расстреляли русскую молодёжь

Дорога всегда справедливейший судья...
Восемь человек получили ранения в конфликте с применением травматики и огнестрельного оружия между жителями города Зеленокумска Ставропольского края, сообщает в субботу пресс-служба ГУВД по Ставропольскому краю.

Конфликт произошел в субботу ночью.

«Группа молодых жителей города Зеленокумска решила заступиться за несовершеннолетнюю, пожаловавшуюся им на действия местных жителей-чеченцев, попытавшихся силой усадить ее в свою машину. «Заступники» получили «отпор» из салона автомобиля из травматического и огнестрельного оружия», – говорится в сообщении.

В результате конфликта семь человек получили ранения и травмы различной степени тяжести. Одному из пострадавших проводится операция на брюшной полости в местной больнице.

Ночью на месте происшествия собралось около 100 человек, однако милиционерам удалось убедить их разойтись по домам.

Кроме того ГУВД возбудило дело по статье «хулиганство» (!), предусматривающее наказание в виде лишения свободы сроком до семи лет.

Все владельцы и пассажиры автомобиля доставлены ОВД.

«Газета.Ru»

Лента.Ру сообщает, что семь казаков и один выходец из Чечни были госпитализированы с травмами различной степени тяжести. Как рассказал РИА Новости представитель казачества, ранения не представляют угрозы для жизни пострадавших.

******
Готов биться об заклад.... Продажные чиновники и менты сделают виновными казаков, сохраняя традицию геноцида русского народа, введенную в.в.путиным

@темы: Против Путина

URL
13:43

путинские нашисты сожрали с 2007 по 2010 больше миллиарда бюджетных денег

Дорога всегда справедливейший судья...
«Ведомости» подсчитали затраты на движение «Наши»

В период с 2007 по 2010 год по госконтрактам и в виде грантов «Наши» получили 26 млн рублей, а организации, созданные при участии их бывших и настоящих лидеров, — 441 млн рублей.

Эти цифры обнародовали Ведомости, которые провели подсчеты по данным реестра госконтрактов и операторов президентских грантов. «Молодой гвардии Единой России» и «Местным» за тот же период из тех же источников досталось 8 млн рублей.

347 млн рублей «Наши» получили по госконтрактам, заключенным с Федеральным агентством по делам молодежи (Росмолодежь), которое в 2008 году возглавил бывший лидер движения Василий Якеменко. Пресс-секретарь движения Кристина Потупчик объяснила изданию, что «уникальные компетенции» комиссаров «Наших» и «максимальный опыт» созданных ими организаций, продолжает она, позволяют им предлагать государству самые низкие цены— вот они и выигрывают.

Больше всего средств движение тратит на всероссийский международный образовательный форум «Селигер», который проводится с 2005 года. Расходы бюджета на организацию и обеспечение лагеря с 2007 по 2010 год выросли более чем в 60 раз: с 1,5 млн рублей до более чем 100 млн рублей (правда, и численность форума выросла с 3 тыс. до 20 тыс. человек).

Заметная статья расходов— транспортировка молодежи к местам проведения акций, отмечает издание. В частности, «Русский стиль» в 2010 году за доставку молодежи на празднование Дня народного единства получил 14,4 млн рублей.

Новость на сайте «GZT.RU»

*****************
Это в стране, где нет нормальных дорог, где много полуживых интернатов без финансирования, где детям не могут делать жизненно важные операции, потому что в бюджете "нет денег"... а на этих выродков -есть...

@музыка: Sepultura

@темы: Против Путина

URL
четверг, 18 ноября 2010
19:11

Цитаты_)

Дорога всегда справедливейший судья...
Взрывчатку можно сделать из всего, даже из табуретки, но все же лучше сидеть на табуретке, чем за табуретку…
(Террористская народная мудрость)

@темы: Цитаты

URL
среда, 17 ноября 2010
15:14

Вступили в силу поправки о патрульной службе ГИБДД, инспектора теперь можно послать

Дорога всегда справедливейший судья...
Патруль отныне виден
ГИБДД упразднила скрытое патрулирование
Версия для печати
Facebook
Twitter
VKontakte
LiveJournal
Мой Мир
LiveInternet
Владимир Баршев
"Российская газета" - Федеральный выпуск №5103 (24) от 5 февраля 2010 г.

Эта статья является комментарием к:

[05.02.2010] Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 31 декабря 2009 г. N 1023 г. Москва "О внесении изменений в Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009 г. N 185"
Далеко не каждый инспектор может остановить водителя и оштрафовать. Фото: Савостьянов Сергей


Ночь, кусты, темная машина на обочине и призрачная фигура с ярко светящимся в свете фар полосатым жезлом. Стоит ли останавливаться в подобной ситуации? МВД внесло изменения в административный регламент по работе дорожно-патрульной службы. В документе прописано, кто, как и за что может останавливать водителя на дороге. Этот документ сегодня публикуется в "Российской газете".

Регламент в прежней своей редакции отчасти раскрывал все тонкости скрытого патрулирования. Но многие позиции этого дела в нем не были прописаны, зато они были озвучены в наставлении по дорожно-патрульной службе. К сожалению, второй документ был обременен грифом "Для служебного пользования". Поэтому он нигде не публиковался в открытом доступе, а умные, но недобросовестные инспекторы этим пользовались. В итоге человека на дороге мог остановить неизвестно кто, имеющий светящийся жезл, а последствия этого приходилось расхлебывать криминальной милиции.

Поправки в административный регламент убрали "недоговоренности", в документ вошли те пункты, которые предназначались только для служебного пользования, а само понятие скрытого контроля почило в бозе.

Теперь четко прописано, что при контроле за дорожным движением автомобиль со спецокраской должен стоять таким образом, чтобы все его видели и могли предотвратить нарушение. Если инспекторы принимают меры, чтобы скрыть окраску или спецсигналы от участников движения - это нарушение административного регламента. Главная задача сотрудников ГИБДД, как не раз заявлял начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов, предотвратить нарушение, а не ловить нарушителей.

В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудники ДПС должны нести службу на освещенных участках дороги и иметь при себе светящийся жезл и светоотражающее снаряжение. Это - обязательные требования к безопасности самих инспекторов.

Стоит заметить, что скрываться от водительских взоров гаишникам разрешается при условии, что контроль осуществляется средствами фотовидеофиксации нарушений. Но это при тех обстоятельствах, когда видимость ограничена естественными переломами рельефа, поворотами и элементами обустройства улично-дорожной сети. То есть за остановками прятаться разрешается.

При контроле инспектор вправе открыть багажник, который может загородить вид на спецокраску и спецсигналы машины, только в том случае, если прибор у него установлен в багажнике. И то только тогда, если этот прибор работает в автоматическом режиме.

Если же контроль за дорогой ведет наряд на патрульном автомобиле без спецокраски, то останавливать нарушителя он не может. Это тот самый пункт, которого раньше вообще не было в регламенте, зато он был в наставлениях по дорожной службе. Теперь его перенесли в документ для общественного использования. При таком контроле этот наряд должен работать либо вместе с постом ДПС, либо с нарядами, которые работают на автомобилях со спецокраской. И только они могут остановить гонщика и оформить административное правонарушение.

Также регламент сильно поправили в той части, которая касается водителей с должностью - следователей СКП, работников прокуратуры и судей. Теперь гаишник не имеет права оформить на них протокол, направить на медосвидетельствование и прочие подобные мелочи. Он должен сообщить дежурному и составить рапорт своему руководству. В случае если кто-то из вышеуказанных лиц нетрезв, то задача автоинспектора принять меры, чтобы этот водитель дальше не поехал за рулем. Каким образом это сделать - не расписывается.

Еще один момент новых поправок. Теперь более четко прописаны все можно и все нельзя в отношении иностранных лиц. Так, например, определено, что сотрудник ДПС имеет право проводить осмотр транспортного средства только на основании ориентировок. Все требования, которые могут быть расценены как обыск или досмотр, например, "откройте капот или багажник", недопустимы. Надо напомнить, что в той части административного регламента, которая не подверглась изменениям, четко прописана разница между осмотром и досмотром. Даже сверка номеров кузова, двигателя или идентификационного номера - это уже досмотр. А досмотр в отличие от осмотра должен проводиться в присутствии понятых и с составлением соответствующего протокола.

Эта статья является комментарием к:
[05.02.2010] Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 31 декабря 2009 г. N 1023 г. Москва "О внесении изменений в Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009 г. N 185"

www.rg.ru/2010/02/05/patrul.html

URL
четверг, 11 ноября 2010
10:56

Ну, вот и все — закон подписан, дороги России станут платными.

Дорога всегда справедливейший судья...
Ну, вот и все — закон подписан, дороги России станут платными. И решать вопросы их оплаты будет не заведомо мудрый федеральный центр, умеющий балансировать на грани здравого смысла, а местные власти. Теперь платными будут любые участки любых дорог. Единственное ограничение — пока назначать плату за асфальт можно только на свежих дорогах, то есть недавно построенных или недавно отремонтированных, проектная документация на которые утверждена после 14 ноября 2007 года — дня вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. И уже никто не заикается о бесплатной альтернативе. Достаточно, чтобы объезд был не длинней чем в три раза основной платной дороги. Строить параллельно никто ничего не собирается — денег нет. Зато есть Автодор и управляющие компании, которые и займутся платными километрами и взиманием денег.

Когда власть только замахивалась на наши с вами дороги, на полном серьёзе говорилось, что введение оплаты парадоксальным образом приведет к «снижению затрат на перевозки, увеличению прибыли транспортных организаций, уменьшению потерь в других отраслях экономики, улучшению безопасности дорожного движения». В Псковской области у нас давно существует одна из ранних платных дорог местного значения. Ей уже больше 10 лет. Асфальт на ней закончился сразу после немцев. Сервиса, скорости доставки, безопасности — никакой. Но есть честное оправдание властей — в бюджете Пскова не хватает денег на насущное, поэтому берем с транзитников. А псковский транзит — это выход к границе с Эстонией и Латвией, и грузоперевозки там весьма значительные. Но за десятилетие ни дорога не стала приемлемой, ни бюджет не наполнился…

Раздача на кормление наших с вами дорог местным властям со временем приведет страну к транспортному параличу, а в особо изощренных случаях и социальной напряженности, поскольку позволено платными делать даже дороги внутри населенного пункта. По логике местных властей, центр им всегда не доплачивает, забирая налоги и не возвращая необходимого. Поэтому нехватку финансов местные станут добывать с остервенением. Ситуация полностью воспроизводит нынешнее положение дел с придорожными милиционерами. ГАИ получила дороги для кормления, компенсируя нашими кошельками свои потребности и отсутствие приличного государственного содержания. Итог — коррупция в ГАИ высочайшая, порядка на дорогах нет, безопасность передвижения по стране на предельно низком уровне, инспектор ГИБДД — одно из самых опасных действующих лиц на дороге.

Теперь за разобщение страны возьмутся местные власти. Мечтательные призывы президента развивать транзит и зарабатывать на международных перевозках разбились о свежеподписанный закон. Пока возить грузы было опасно и накладно, теперь станет невыгодно. От взятки инспектору иногда удавалось открутиться, а от оплаты родному государству уже не отвертишься. А закладывать в стоимость продукта и взятку, и оплату дороги — означает сделать цену товара неподъемной.

Как один из возможных результатов подписанного закона — сокращение грузоперевозок страны, экономическое разобщение регионов, нарушение внутригосударственных транспортных связей, конец транзита и легкая эйфория железнодорожной монополии.

«Автовести» с Сергеем Асланяном на радио «Вести ФМ»

Новость на сайте «Вести.Ру»

@темы: Против Путина

URL
понедельник, 08 ноября 2010
18:35

Перечень новых поправок в ПДД РФ, которые вступают в силу 21 ноября 2010 года

Дорога всегда справедливейший судья...
maps.mail.ru/articles/?id=36

стоит ознакомится во избежание проблем с сотрудниками гибдд, особенно с учетом того, что первое время многих будут тупо разводить, пользуя незнание новых пунктов и изменений в старых

URL
10:52

Классификация пешеходов

Дорога всегда справедливейший судья...
Классификация пешеходов

ПЕШЕХОД - это существо с количеством ног от двух до четырех, наxодящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. Изначально вся общность ПЕШЕХОДОВ может быть разделена на две основные подгруппы: ПЕШЕХОД БЕЗОПАСНЫЙ (как-то: пешеход подземный, пешеход обученный, пешеход запуганный etc.) и ПЕШЕХОД БЕЗБАШЕННЫЙ (описан в данной классификации)

1. ПЕШЕХОД БЕЗБАШЕННЫЙ АНТРОПОМОРФНЫЙ

1.1. Тетка бессмысленная.

Описание.

Особь женского пола, неопределенного возраста, зачастую с одной или несколькими сумками. Проезжую часть переходит с постоянной скоростью, в полностью сомнамбулическом состоянии, не глядя вообще никуда - ни влево, ни вправо, ни вперед. Встречается повсеместно, максимальная вероятность выхода на проезжую часть - конец рабочего дня. Категория опасности по 5-бальной шкале - 3.

Рекомендуемые действия при встрече. При обнаружении на дороге - не в коем случае не сигналить!!! Тут же с высокой долей вероятности сработает "эффект хаотической осцилляции"! (подробнее о нем см. ниже) Сбросить скорость, просчитать траекторию, объехать, соблюдая безопасную дистанцию.

Методы борьбы.

а) упражнение "гудок из-за спины" - как можно незаметнее подкатиться за спину к индивидууму; наxодясь строго за его спиной, резко нажать на сигнал. В случае отсутствия у индивидуума устойчивой ремиссии - повторять упражнение при каждой последующей встрече, до появления навыков безопасного поведения на дороге;

б) езда со снятыми глушителями;

в) езда с включенным ближним светом.

1.2. Бабуля дурОм прущая.

Описание.

Особь женского пола, предпенсионного или пенсионного возраста, часто вооружена посохом. Проезжую часть переходит с крайне решительным выражением лица, глядя строго вперед, с постоянной или нарастающей скоростью. Встречается повсеместно, наиболее вероятные места локализации - рынки и мини-рынки, продуктовые магазины, и дороги, к ним прилегающие. Категория опасности по 5-бальной шкале - 3.

Рекомендуемые действия при встрече. При обнаружении на дороге - четко и недвусмысленно декларировать свои дальнейшие действия. Для этого либо остановиться самому и пропустить, либо двигаться, не меняя скорости и полосы движения, и сигналить непрерывным гудком. Если не хочется сигналить или останавливаться - сбросить скорость, просчитать траекторию, объехать, соблюдая безопасную дистанцию.

Методы борьбы.

а) "гудок из-за спины";

б) езда со снятыми глушителями.

1.3. Пенсионер маразматический.

Описание.

Особь мужского или женского пола, пенсионного или сверхпенсионного возраста. Суматошно озирается вокруг, начинает переходить проезжую часть неожиданно и немотивированно. При малейших признаках опасности срабатывает "эффект хаотической осцилляции", в процессе которого индивид начинает метаться в пределах проезжей части, на полсекунды предвосхищая любые ваши маневры, направленные на избежание столкновения. Встречается повсеместно, наиболее вероятные места локализации - остановочные пункты городского транспорта. Категория опасности по 5-бальной шкале - 5.

Рекомендуемые действия при встрече. Остановиться и пропустить.

Методы борьбы. Непобедим, поскольку переучивать поздно, а убивать - жалко?

1.4. Алкаш суицидальный.

Описание.

Особь, как правило, мужского пола, неопрятного вида, неопределенного возраста и социального положения. Характерная особенность - пьян в дым. Проезжую часть переходит с изменяющейся скоростью, по странной и непредсказуемой траектории. Дорожную обстановку абсолютно не контролирует. Взгляд мутный, в пространство, реже - под ноги. Может переходить проезжую часть в компании себе подобных, что серьезно снижает и так невысокие шансы избежания ДТП. Излюбленный прием - неожиданно упасть на середине дороги, после чего долго пытаться подняться и продолжить движение. Встречается, как правило, вечером, наиболее вероятные места локализации - выходы из дворовых территорий и пивных, а также остановочные пункты городского транспорта, окрестности круглосуточно работающих киосков и павильонов. Категория опасности по 5-бальной шкале - 4.

Рекомендуемые действия при встрече. При наличии свободного времени - остановиться, убрать с проезжей части, по возможности провести разъяснительную работу (нанести легкие/средние телесные повреждения). В противном случае - сбросить скорость до минимума, тщательно просчитать траекторию, с особой осторожностью объехать на максимальной дистанции.

Методы борьбы.

а) тривиальный мордобой;

б) езда со снятыми глушителями.

1.5. Дети.

Описание.

Малолетние особи мужского (как правило) пола. Характерная особенность - абсолютная безбашенность. На проезжую часть обычно выбегают группами по 2-3 человека, иногда передвигаются по ней не поперек движения автотранспорта, а вдоль... Могут затеять на дороге игру в догонялки, салки, прыгалки, прятки. Траектория движения - хаотична и непредсказуема. Инстинкт самосохранения, знание ПДД и умение анализировать дорожную обстановку - полностью отсутствуют. Встречаются повсеместно, наиболее вероятные места локализации - окрестности общеобразовательных учреждений, выходы из дворовых территорий. Категория опасности по 5-бальной шкале - 6.

Рекомендуемые действия при встрече. Остановиться и пропустить.

Методы борьбы.

а) глобально - внедрение и продвижение в широкие народные массы идей контрацепции;

б) локально - воспитательная работа, как-то: остановиться, пообщаться, угостить пивом (по возможности), прокатить, объяснить правила безопасного перехода дороги. Как ни странно, работает!

1.6. Гайцы.

Описание.

Сотрудники ГАИ, наxодящиеся на проезжей части вне транспортного средства типа "мусоровоз". Характерная особенность - уверены, что совершают на дороге некую работу. Однако это утверждение не соответствует действительности, что позволяет также причислить данный подвид антропоморфных особей к ПЕШЕХОДАМ (см. определение в начале классификации). Снабжены жезлами и радарами. Снедаемы жаждой наживы. Встречаются повсеместно, наиболее вероятные места локализации - вблизи сложных перекрестков, ж/д переездов, участков дороги с полустертой разметкой, участков ничем не мотивированного ограничения скорости, спорных или незаметных дорожных знаков etc. Категория опасности по 5-бальной шкале - 2.

Рекомендуемые действия при встрече. На момент остановки быть трезвым, иметь на руках документы на используемое транспортное средство и права соответствующей категории, либо адекватную недостающим компонентам сумму денег. По возможности проезжать представителей данного подвида племени ПЕШЕХОДОВ, наxодясь вне зоны визуального контакта (например, уходя в левый ряд и прячась за попутными большегрузными автомобилями, идущими в правом ряду). После проезда - предупредить встречные транспортные средства о приближающейся опасности миганием дальнего света.

Методы борьбы.

а) в случае противозаконных действий сотрудника ГАИ - обращение в Службу собственной безопасности (по желанию);

б) в случае спорной ситуации - точное знание соответствующих пунктов ПДД, а также законных и подзаконных актов, и ссылка на них (по возможности);

в) во всех прочих случаях - стеб, глумление и отдача сотруднику ГИБДД как можно меньшей суммы денег.

2. ПЕШЕХОД БЕЗБАШЕННЫЙ ЗООМОРФНЫЙ

2.1. Собачки.

Описание.

Четвероногие существа, снабженные хвостом для виляния с одной стороны, и пастью для кусания и лая - с другой. Характерная особенность - крайне негативное отношение к любому транспортному средству, имеющему менее четырех колес. Отличаются особенной нелюбовью к байкерам. На проезжую часть выбегают как поодиночке, так и группами до десятка особей, произвольно меняют скорость и направление движения, громким лаем созывают на подмогу себе подобных; норовят злонамеренно попасть под колеса или укусить за ногу. Инстинкт самосохранения у отдельных особей напрочь отсутствует. Встречаются повсеместно, наиболее вероятные места локализации - автогаражные комплексы, дворовые территории, дачные поселки, сельская местность.

Категория опасности по 5-бальной шкале - 4.

Рекомендуемые действия при встрече. Сбросить скорость, тщательно просчитывать траекторию движения, по возможности не вступать в затяжные позиционные бои. При первом же удобном случае - отрываться от преследования и уходить.

Методы борьбы.

а) глобальные - пневматика, бейсбольная бита, организация зондеркоманд из байкеров;

б) локальные - если вы часто появляетесь в ареале обитания конкретных особей данного подвида (какие-либо конкретные автогаражные комплексы, дворовые территории, участки индивидуальной застройки etc.), данных особей достаточно просто несколько раз накормить. Неоднократно проверено. Работает.

2.2. Птички.

Описание.

В данную подгруппу ПЕШЕХОДОВ попадают именно те птицы, которые переходят дорогу, а не перелетают ее, а именно: гуси, индюки и курицы. На проезжую часть выходят как поодиночке, так и группами. Двигаются (за редким исключением) перпендикулярно движению автотранспорта, с постоянной или возрастающей скоростью. Обладают ярко выраженным инстинктом самосохранения - при виде едущего на них транспортного средства пытаются покинуть проезжую часть. Встречаются обычно в сельской местности, реже - на трассе.

Категория опасности по 5-бальной шкале - от 1 до 2 (в зависимости от времени суток).

Рекомендуемые действия при встрече. При обнаружении на дороге - сбросить скорость и сигналить. Как правило, этого бывает достаточно.

Методы борьбы.

В случае особой настырности или непроходимой тупости - задавить нафиг, изжарить и съесть под пиво. "Курица, отошедшая более чем на полметра от хозяйского забора, считается дикой и подлежит отстрелу!"

2.3. Крупный рогатый скот.

Описание.

Четвероногие жвачные сельскохозяйственные животные. Иногда передвигаются в сопровождении пастуха, который зачастую настолько пьян, что попадает в ту же подгруппу ПЕШЕХОДОВ, что и его подопечные. Наличие рядом пастуха, что характерно, может как уменьшить, так и увеличить вероятность ДТП. На проезжую часть выходят как поодиночке, так и группами. Двигаются (за редким исключением) перпендикулярно движению автотранспорта, с постоянной скоростью. Встречаются обычно в сельской местности, реже - на трассе. Вероятность ДТП резко возрастает в темное время суток и периоды утреннего тумана.

Категория опасности по 5-бальной шкале - от 2 до 5 (в зависимости от времени суток и наличия рядом пьяного либо трезвого пастуха).

Рекомендуемые действия при встрече. Сбросить скорость, просчитать траекторию, объехать, соблюдая безопасную дистанцию. В случае полного перекрывания стадом проезжей части - остановиться и пропустить. В случае особо нелицеприятного или хамского поведения пастуха, наxодящегося к тому же в состоянии алкогольного опьянения - остановиться, удостовериться в отсутствии кнута в руках у пастуха, провести разъяснительную работу (нанести легкие/средние телесные повреждения).

Методы борьбы. Нет.

Завершая данную классификацию, хотелось бы особо подчеркнуть, что она ни в коей мере не претендует на абсолютную полноту, и является всего лишь частной попыткой автора на основании личного опыта обобщить и классифицировать такое многогранное и всеобъемлющее явление, как ПЕШЕХОД.

Автор, в частности, допускает и приветствует существование других классификаций ПЕШЕХОДОВ, из которых, кстати, ему наиболее близка следующая: пешеходы в больших городах делятся на две основные группы - быстрые и мертвые

@темы: прислали в асю, Юмор

URL
четверг, 28 октября 2010
14:23

Нескромные истории

Дорога всегда справедливейший судья...
Зачем Медведев уволил генерала, а потом снялся на фоне музыкального центра ценой $200 000

Эта история на прошлой неделе прошла почти незамеченной. Отставка Юрия Лужкова затмила все – и в СМИ, и в частных разговорах. Но, например, в российской блогосфере эта история привлекла куда меньше внимания, чем пьяная драка в одном московском кабаке с участием одной светской обозревательницы одной из интернет-газет.

А жаль. Потому что история, кажется, довольно интересная. Цитирую сайт президента:

«С учетом результатов проверки достоверности и полноты сведений о доходах и имуществе, представленных генерал-майором Вооруженных Сил Гайдуковым В.Н. в соответствии с Указом Президента от 21 сентября 2009 года №1065, президиумом Совета установлен факт нарушения государственным служащим требований к служебному поведению, выразившийся в представлении недостоверных сведений.

Указом Президента Гайдуков В.Н. освобожден от занимаемой должности и уволен с военной службы».

Впервые – один, кстати, из любимых зачинов Дмитрия Анатольевича (дает, думаю, себя знать коммерсантовская школа его пресс-секретаря) – уволен чиновник, скрывший часть доходов. Подробности, кажется, до сих пор неизвестны, но, судя по чину и должности, многомиллиардных денежных потоков у него в распоряжении не было, а, значит, вряд ли масштабы злоупотреблений потрясут чье-то воображение.

Скорее всего, просто показательная порка. Очередной пример избирательного правоприменения. Вещь, конечно, для правосудия разрушительная: ни о какой неотвратимости наказания речь явно не идет, но для поддержания вертикали власти даже в чем-то полезная – напомнить, что «зарываться» не стоит.

Может быть, если бы история была более публичной, хороший бы был сигнал, что неплохо бы быть скромнее. Впрочем, на фоне широко демонстрировавшихся по центральным телеканалам бытовых излишеств семьи Лужковых, он все равно прошел бы незамеченным.

Тем не менее – намеренно или случайно – идея скромности на прошлой неделе так и сочилась из Кремля. Репортаж о неформальной встрече Путина и Медведева, во время которой они подкрепились молоком и хлебом, заставил меня недоуменно вскинуть голову. Никаких фуа-гра, рябчиков с черной икрой и прочих разносолов из меню кремлевских приемов – труднопроизносимых и невыносимо слюноотделительных. Молоко из пакета и черный хлеб – мы так когда-то на картошке перекусывали. Вкусно было. И дешево.

Впрочем, пропаганда скромности не удалась. Въедливые граждане вооружились лупой и «Яндексом», вгляделись в фото и подсчитали, что музыкальный центр на заднем плане стоит чуть ли не $200 000. И то, если госзакупки прошли честно, зачастую цена на них для государства вырастает в разы. Нет-нет, это не описка – не двести долларов, не две тысячи, не двадцать, а именно двести тысяч долларов США. В чем-то, между прочим, даже скромно: при желании (и возможности) на «Яндекс-маркете» можно собрать даже систему где-то за полмиллиона. Непонятно, правда, зачем: насколько мне известно, подавляющее число меломанов разницы в звуке не заметит даже у систем, стоящих в десятки и сотни раз меньше.

Вопрос о жизни не по средствам, который, казалось бы, напрашивается – стоимость этой hi-end балалайки едва ли выше официального годового дохода президента Медведева – сразу отметем. Фото сделано в официальной резиденции в Горках, игрушка, скорее всего, куплена на бюджетные деньги и стоит на балансе управления делами. Не удивлюсь, если Leika фотолюбителя Медведева ценой под полтора миллиона рублей (ага, есть и такие зеркалки) на балансе той же организации.

Напомню, что официальная позиция относительно расходов бюджета – повышение эффективности. Проще говоря, решать те же задачи за меньшие деньги. Нет-нет, никто не ждет, что власть пересядет из мерседесов в гнилые «копейки», что на дипломатических приемах начнут подавать перловку с луком, а на окне у президента будет стоять пластмассовый бумбокс с пластмассовым же звуком. Но, наверное, стоит знать меру.

Так что вот вопрос о сигналах, которые российское высшее руководство посылает своим подчиненным, да и всем нам, остается открытым. Потому что демонстративное потребление роскоши разрушает доверие к произносимым с высоких трибун заклинаниям об эффективности расходов, борьбе с коррупцией, нехватке средств на решение социальных проблем.

ТЕГИ:
Темы: Бюрократия
Отрасли: Госзакупки, Общественные настроения

slon.ru/blogs/kvasha/post/469687/

@темы: Против Путина

URL
среда, 27 октября 2010
14:07

О вечном_)

Дорога всегда справедливейший судья...
Никому не давайте своих книг, иначе вы их уже не увидите. В моей библиотеке остались лишь те книги, которые я взял почитать у других.
**
спер у манагера в аське

@темы: Подглядел_), Юмор

URL
вторник, 26 октября 2010
18:57

Продолжение про Ролс Ройс))))

Дорога всегда справедливейший судья...
Поставил в гараже - не могу нарадоваться – и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь – конечно пострадал внешний вид, но это мелочи!
12000 км. У колёс новых оказался недостаток – цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать – всё стало ОК.
14000 км. – Решил сделать антикор – низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дверей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.
15000 км. – стук сзади стал совсем невыносимым – раскидал в гараже подвеску посмотрел – оказалось сайлент блоки – одна жёваная резина!!! Даже на жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки !!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит – не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки – это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла – и здесь халтура!!! Просерлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт – теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!!!!
16000 км – наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала – писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек – с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за800 руб с парой динамиков. Динамики врезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо то и без него не поедет моя красавицы – поэтому выковыривать её от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника – карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.
17000 км С музыкой то совсем другое дело!!!! И шансон играет и кассеты – всё просто замечательно!!!
16100 км. С*ки ! Зря поставил магнитолу - разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы ! Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника-324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то-бы на батарейках разорился.
16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-*-*-*-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и !!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского.
17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.
18000 км - Выяснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Ролсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скип*р ом и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота !
20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым-же ударом кувалды выломал эту приблуду.
20010 км. В салоне по прежнему холодно, потому-что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то-ли климатом, то-ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старомуВАЗу (хоть там тоже печка не работала)...
79000 км. ...Зла не хватает !!! Написал гневное в письмо на автозавод Ролс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги ??!
80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя Ролс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Ролс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту !

@темы: Юмор

URL
13:41

Я плакалЬ_)))))) "80 000 км на Rolce Royce Phantom "

Дорога всегда справедливейший судья...
80 000 км на Rolce Royce Phantom

Письмо в редакцию журнала "За рублём". Опыт эксплуатации. (орфография автора сохранена)

Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО – Ролс Ройс! Надо сказать, что увидев его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа ! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период.

0 – 200 км – сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!

300 км – странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот – вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его поставить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.

1000 км – подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй минералки М6 ещё советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там на заводе налито!!!

2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 – ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки одноразовые – до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщь баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.

3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе – оказалось что эти буржуины придумали пневмо-подвеску какую то с баллонами а в них воздух. Пришлось покумекать неделю – выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка передние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления – теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!

7000 км – 4000 км отездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!!!

10000 км – во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса – слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить – не то не то не подходит – и вдруг один раз шёл нв дачи вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ–80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе!!! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в

продолжение следует

@темы: Юмор

URL
понедельник, 25 октября 2010
12:27

Юрист Делягин комментирует "Закон о полиции" стоит посмотреть

Дорога всегда справедливейший судья...
www.youtube.com/watch?v=8uz5j7qEZw0

************
как верно подметил пользователь
Nilithic
2 нед. назад 6

Короче, сидишь ты в своей квартире на 9ом этаже, на часах 2:00 ночи, вдруг в окно вламываеться человек в штатской форме и орет на весь район "Отсоси мне, сука!" и ты должен безприкословно подчиниться иначе тебе вгонят пулю в лоб, а после того как пристрелят вынесут все из твоего дома и все это просто для прикола, ведь так гласит закон...

@темы: Против Путина

URL
среда, 20 октября 2010
14:25

присоединяюсь

Дорога всегда справедливейший судья...
19.10.2010 в 18:23
Пишет  Chaotic999:

Чесна говоря - я очень не люблю иноземных граждан. Особенно - азиатской нац-сти. Да.
19.10.2010 в 18:20
Пишет  Старый Сиделец:

!!!
19.10.2010 в 00:15
Пишет  fire-dragon:



URL записи

URL записи

URL записи

URL
вторник, 19 октября 2010
15:46

Число автошкол может сократиться, а обучение подорожает.

Дорога всегда справедливейший судья...
На официальном сайте МВД опубликован проект поправок в ФЗ «О безопасности дорожного движения» и КоАП, касающийся внесения изменений в существующий перечень категорий транспортных средств (ТС) и в систему подготовки кандидатов в водители. Документом предлагается привести российские правила в соответствие с обязательными требованиями к форме и содержанию национальных и международных водительских удостоверений, прописанных в Венской конвенции, пояснили «Газете.Ru» в ГИБДД.

Водителей мопедов, мокиков, скутеров и легких квадроциклов, объем двигателя которых не превышает 50 куб. см и максимальная скорость не более 50 км/ч, обяжут сдавать теоретический экзамен на знание ПДД для получения прав категории М.

Сейчас эти ТС не подлежат регистрации, а управлять ими можно без какого-либо водительского удостоверения. При этом, по подсчетам МВД, за последние 10 лет в страну было ввезено и эксплуатируется около 300 000 единиц подобной мототехники.

Управлять скутерами также сможет любой водитель, у которого открыта одна из категорий А, B, C или D, а также их подкатегории. Также будут внесены изменения в КоАП, направленные на ужесточение ответственности за нарушения ПДД для водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств.

Кроме того, в России будет введена отдельная категория прав для водителей, которые обучатся вождению и будут сдавать экзамены на управление автомобилем с автоматической коробкой передач. О чем в водительском удостоверении будет соответствующая отметка.

При этом лица, сдавшие квалификационные экзамены на ТС с «автоматом», не смогут пересесть на «механику». Автомобилем с любым типом трансмиссии разрешат управлять только тем, кто учился ездить на «механике».

У категории А, к которой помимо мотоциклов отнесут трициклы и квадроциклы, появится подкатегория А1 — менее мощные мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт. Категорию С, к которой сейчас относятся любые грузовики массой выше 3,5 тонн, дополнят подклассом С1, в которую войдут малотоннажные грузовики массой до 7,5 тонн.

Существующая категория D, предназначенная для любого пассажирского автотранспорта, расширится подкатегорией D1 для микроавтобусов, имеющих не более шестнадцати сидячих мест помимо сиденья водителя. Выделят в отдельные классы водителей трамваев — Tm, троллейбусов — Tb. За руль общественного транспорта водителям разрешат садиться только при достижении 21-летнего возраста. Авторы инициативы также предлагают запретить управлять общественным транспортом иностранцам, у которых нет российских водительских прав. За нарушение этого положения на индивидуального предпринимателя будет наложен штраф в размере 20 000 рублей — соответствующие поправки в КоАП также прописаны в законопроекте.

Водительское удостоверение категории А подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории А1, категории С — подкатегории С1, категории D — подкатегории D1. Также перечень будет расширен категориями BE, CE и DE, к которым отнесут транспортные средства с прицепом, масса которого превышает 750 килограммов.

Законопроект также предусматривает исключение ныне действующей нормы, допускающей самостоятельную подготовку кандидатов в водители на получение права управления ТС категорий А и В.

Разработчики отмечают, что таким образом приводят нормы в соответствие с 21-й статьей закона «Об образовании», в котором обучение водителей относится к одному из видов профессиональной подготовки, запрещающему сдачу экзаменов экстернатом.

Документ, подписанный президентом Дмитрием Медведевым, уже принят на рассмотрение в Госдуме, уточняют в ГИБДД.

Эксперты «Газеты.Ru» отмечают, что предложенные МВД нововведения назрели уже давно. «Ввести подклассы необходимо, — считает генеральный директор автошколы „Автоволна“ Владимир Галицкий. — Вождение длинномерного „Икаруса“ или пазика — это абсолютно разные вещи. На сегодняшний день все автобусы абсолютно разные».

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин отмечает, что далеко не все учебные центры по подготовке водителей могут похвастаться разнообразным автопарком, удовлетворяющим каждую подкатегорию. В связи с этим число автошкол может сократиться, а обучение подорожает.

«Школ очень много появилось, поэтому выживут наиболее достойные, — считает эксперт. — Вырастут цены на обучение, но это хорошо: когда человек заплатит приличные деньги, он будет лучше учиться».

Упразднение самоподготовки и введение отдельной подкатегории для водителей «автоматов» также меры необходимые, соответствующие международным нормам, настаивают эксперты. «Самоподготовку давно надо было убирать, — говорит глава автошколы. — Согласно статистике ГИБДД Москвы, лиц со стажем вождения до двух лет, виновных в ДТП, в первом полугодии этого года было 235 человек, из них 175 человек занимались самоподготовкой. Научиться отвечать на вопросы можно, но применять их на практике с понимаем ПДД самоподготовка не позволяет».

Виктор Травин считает, что сдачу экзаменов для самостоятельных кандидатов в водители не отменили раньше из-за экономических соображений. Так, сейчас за сдачу экзаменов экстерном нужно заплатить пошлину в 500 рублей. Эта норма по своей сути коррупционна, считает правозащитник. «Самоподготовка — это нонсенс. Сел, прочитал наискосок ПДД и пошел в ГАИ сдавать экзамен за взятку», — возмущается Травин.

Эксперты соглашаются, что подготовка водителей, которые умеют ездить только на машинах с автоматической трансмиссией, недостаточна для управления «механикой».

«Сейчас все больше желающих, особенно среди женщин, хотят водить только „автомат“, — говорит Владимир Галицкий. — Но лица, которые ездят на „автомате“, — это водители-»полуфабрикаты. Тем более, с каждым днем все больше машин, укомплектованных коробкой-автоматом.

Новость на сайте «Газеты.Ru»

@темы: На злобу дня

URL